CAN通信系統（Controller Area Network）是一種廣泛應用于汽車、工業自動化和嵌入式系統中的串行通信協議。它由德國Bosch公司于1980年代開發，旨在為車輛中的微控制器提供可靠的實時通信。CAN系統以其高可靠性、抗干擾能力和低成本而著稱，支持多主從結構，允許多個節點在無需中央控制器的情況下進行數據交換。

CAN通信系統的基本結構包括物理層和數據鏈路層。物理層定義了電氣特性和信號傳輸方式，通常使用雙絞線電纜，支持差分信號傳輸以增強抗噪聲能力。數據鏈路層則負責幀格式、錯誤檢測和仲裁機制。CAN幀包括數據幀、遠程幀、錯誤幀和過載幀，其中數據幀用于傳輸實際數據，遠程幀用于請求數據。CAN總線采用非破壞性仲裁機制，基于消息優先級（通過標識符字段）解決多個節點同時發送數據的沖突問題，確保高優先級消息優先傳輸。

在捷配電子通的電子信息與通訊系統研發中，CAN通信系統發揮著重要作用。捷配電子通專注于電子組件和通信解決方案的研發，其產品廣泛應用于汽車電子、工業控制和物聯網設備。例如，在汽車電子系統中，CAN總線用于連接發動機控制單元、傳感器和儀表盤，實現實時數據共享和故障診斷。捷配電子通的研發團隊通過優化CAN網絡拓撲、提高通信速率（如使用CAN FD協議）和集成錯誤處理機制，提升了系統的可靠性和效率。結合現代通信技術，捷配電子通還探索了CAN與以太網、無線通信的融合方案，以適應智能化和網絡化的趨勢，推動電子信息與通訊系統的創新發展。